Türkiye’nin Yol Ağı Gelişimi ve Gelecek Hedefleri

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Türkiye’nin Yol Ağı Gelişimi ve Hedefleri

Ensonhaber.com’un haberine göre, Türkiye’nin karayolu altyapısında önemli gelişmeler yaşanıyor. Gelecek yıl, bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin kilometreyi aşması ve toplam yol ağının 49 bin 793 kilometreye ulaşması hedefleniyor. Bu süreçte, devlet ve il yollarının projelendirilmesi, trafik güvenliğini sağlama ve yol standartlarını artırma öncelikleri arasında yer alıyor.

TOPLAM YOL AĞI 49 BİN 793 KİLOMETREYE ULAŞACAK

Türkiye’nin toplam yol ağının 2024 itibarıyla 30 bin 18 kilometresi bölünmüş yol, 15 bin 979 kilometresi tek yol ve 3 bin 796 kilometresi otoyol olmak üzere 49 bin 793 kilometreye ulaşması planlanıyor. 2025 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nde, yol yapım çalışmalarında ana limanların kara yolu ve demir yolu bağlantılarının kurulması temel hassasiyetlerden biri olarak belirlenmiştir.

SINIR KAPILARININ BAĞLANTILARI ÖNCELİKLİ

Sınır kapılarına bağlantı sağlayan koridorlarda kara yolu yatırımlarının tamamlanması ve ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu kesimlerde bölünmüş yol yapımlarının sürdürülmesi öncelikler arasında yer almaktadır. Bu bağlamda, ulaşımın kesintisiz ve güvenli bir şekilde sağlanması hedeflenmektedir.

TIR GÜZERGAHLARI DİKKATE ALINIYOR

Tüm yapım çalışmalarında, yıllık ortalama günlük ağır taşıt trafiğine göre tır güzergahları, doğu-batı koridorları, kuzey-güney aksları, limanlar ve sınırlar göz önünde bulundurularak önceliklendirme yapılmaktadır. Böylece, uluslararası taşımacılığın verimliliği artırılmayı hedefleniyor.

TRAFİK GÜVENLİĞİNİ ARTIRAN TEK PLATFORMLU YOLLAR

Güvenlik açısından öncelikli yollar arasında yer alan sınır yolları, bağlantı yolları ve standart dışı yollarla ana arterleri birbirine bağlayan tek platformlu yolların yapımına da özel bir önem verilmektedir. Bu sayede, trafik güvenliğinin artırılması amaçlanmaktadır.

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NÜN YOL ÇALIŞMALARI

Karayolları Genel Müdürlüğü, bu yıl sonunda bölünmüş yol uzunluğunu 29 bin 712 kilometreye ve tek platformlu yol uzunluğunu 15 bin 685 kilometreye çıkarmayı hedefliyor. Ayrıca, yeni bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamayla 251 kilometre onarım ve yenileme, 800 kilometre devlet ve il yollarında BSK kaplama gerçekleştirecek.

BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞU 30 BİN KİLOMETREYİ AŞACAK

Bölünmüş yol uzunluğunun 2024’te 30 bin 18 kilometreye, 2026’da 30 bin 494 kilometreye, 2027’de ise 31 bin 148 kilometreye ulaşması planlanıyor. Tek yol uzunluğunun da gelecek yıl 15 bin 979 kilometreye, 2026’da 16 bin 289 kilometreye, 2027’de ise 16 bin 604 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Otoyol uzunluğunun ise 2025’te 3 bin 796 kilometreye, 2026’da 3 bin 953 kilometreye, 2027’de ise 4 bin 262 kilometreye ulaşması öngörülüyor.

Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)
Ensonhaber