DOLAR

34,7004$% 0.26

EURO

36,7726% 0.37

STERLİN

44,2923£% 0.52

GRAM ALTIN

2.960,54%0,92

ONS

2.654,41%0,67

BİST100

9.652,00%0,12

İmsak Vakti a 06:31
İstanbul PARÇALI BULUTLU 13°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Otomotiv Sektöründe Tarife Uygulamaları ve Etkileri

Patronlar Dünyası’nın haberine göre; uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Standard & Poor’s (S&P), ABD’nin Avrupa, Meksika ve Kanada’dan ithalatına yönelik tarife uygulamaları hakkında önemli bir değerlendirme yaptı. Eğer bu tarifeler hayata geçirilirse, Avrupalı ve ABD’li otomobil üreticilerinin faiz, amortisman ve vergi öncesi karlarının (FAVÖK) yaklaşık yüzde 17 oranında düşebileceği tahmin ediliyor.

S&P’den yapılan açıklamada, otomotiv sektörünün ABD’de başkanlık koltuğuna oturan Donald Trump’ın otomobil ithalatına ilişkin planladığı tarifelere hazırlık yaptığına dikkat çekildi. Açıklamada şu ifadeler yer aldı: “Eğer ABD, Avrupa Birliği (AB) ve Birleşik Krallık’tan ithal ettiği hafif araçlara yüzde 20, Meksika ve Kanada’dan ithal ettiği araçlara ise yüzde 25 oranında gümrük vergisi uygulamaya koyarsa, en kötü senaryoda, etkilenen Avrupalı ve ABD’li otomobil üreticilerinin toplam yıllık FAVÖK’lerinin yüzde 17’sine mal olacağını öngörüyoruz.”

Tarife artışlarının orijinal ekipman üreticilerini de olumsuz etkilemesi bekleniyor. Ancak, açıklamada hafifletici önlemlerin bu olumsuz etkiyi önemli ölçüde azaltabileceği vurgulandı. Bu önlemlerin, potansiyel olarak daha yüksek tarifeleri yönetilebilir hale getirmesi bekleniyor. Yine de, gümrük tarifelerinin, Avrupa’da 2025’ten itibaren uygulanacak daha sıkı karbon düzenlemeleri ve Çin ile Avrupa arasında artan rekabetten kaynaklanan kar baskısının birleşik etkileri nedeniyle not düşürme riskini artırabileceği ifade edildi.

Kaynak: Patronların Dünyası

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

İzmir’in Maldivleri: Garip Adası İcradan Satışa Çıkıyor

HIZLI YORUM YAP