Sakarya’da Kar Banyosu Keyfi ve Faydaları
Sakarya’da Kar Banyosu Keyfi
Sakarya’nın Pamukova ilçesinde, yüksek kesimlerde etkili olan yoğun yağışlar, bölgeyi beyaz bir örtüyle kapladı. Bu muhteşem manzara karşısında, bir vatandaş karın tadını çıkararak yarı çıplak halde kar banyosu yapmayı tercih etti. Karın soğukluğuna aldırmadan, doğanın tadını çıkaran bu kişi, izleyenlere neşeli anlar yaşattı.
Kar banyosu yapmanın faydaları:
- Kan dolaşımını artırır: Soğuk su, vücudun kan dolaşımını hızlandırarak enerji verir.
- Ruh halini iyileştirir: Doğada vakit geçirmek ve soğuk suya maruz kalmak, stres azaltıcı etkilere sahiptir.
- Bağışıklığı güçlendirir: Soğuk suya maruz kalmak, vücudun bağışıklık sistemini güçlendirir.
Bu eğlenceli anlar, hem bölge halkı hem de ziyaretçiler için keyifli bir deneyim sundu. Karla kaplı doğa, kış mevsiminin güzelliklerini gözler önüne sererken, kar banyosu yapan vatandaşın bu cesur ve eğlenceli eylemi sosyal medyada da büyük ilgi topladı. Doğanın sunduğu bu eşsiz deneyimler, kışın tadını çıkarmak için harika bir fırsat sunuyor.
Kaynak: Ensonhaber
Ahmet Yarbaşı’nın Evlilikte Yaşadığı Zorluklar
Ahmet Yarbaşı’nın Zorlu Süreci
47 yıllık eşini kaybettikten sonra N.Y. isimli bir kadınla hayatını birleştiren Ahmet Yarbaşı, bu yeni evliliğinin beklediği gibi mutlu geçmediğini ifade etti. Yarbaşı, yaşadığı zorlukları ve hayal kırıklıklarını dile getirerek, bu durumun hayatını adeta bir kabusa dönüştürdüğünü belirtti.
Yaşadığı duygusal çöküntü ve stres nedeniyle yaşam alanını arabaya taşımak zorunda kaldığını söyleyen Yarbaşı, bu sürecin kendisi için ne kadar zorlayıcı olduğunu vurguladı. Evliliğinin ardından yaşadığı sorunlar ve hayal kırıklıkları, onun için dayanılmaz bir hale geldi.
Ahmet Yarbaşı, yaşadığı bu durumu şu sözlerle özetledi: “Hayatımda bir dönüm noktası olan eşimi kaybettikten sonra yeni bir başlangıç yapmaya çalıştım, ancak bu süreç benim için tam anlamıyla bir kabusa dönüştü.”
Bu trajik hikaye, insanların yaşamlarının ne kadar beklenmedik yönlere evrilebileceğini bir kez daha gözler önüne serdi. Yarbaşı’nın yaşadığı bu zorlu sürecin detayları, birçok insan için ders niteliğinde olabilir.
Kaynak: Ensonhaber
İzmir Seferihisar’da Liseli Öğrenciler Arasında Kanlı Kavga
İzmir Seferihisar’da Kanlı Kavga!
Ensonhaber.com’un haberine göre, İzmir’in Seferihisar ilçesindeki İMKB Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde yaşanan bir olayda, öğrenciler arasında çıkan kavga sonucu kan döküldü. Olay, lisenin öğrencileri M.C.B., R.Y. ve H.İ.K. ile Mesleki Eğitim Merkezi’nden gelen iki öğrenci arasında belirsiz bir sebepten dolayı tartışma ile başladı. Bu tartışma, kısa sürede şiddetli bir kavgaya dönüştü.
5 Bıçak Darbesiyle Yaralandılar
Kavga sırasında, okula dışarıdan geldikleri belirtilen Mehmet G. ve Bahadır Erdem G. de olaya dahil oldu. Kavga sonucunda Mehmet G., 3’ü sol, 1’i sağ bacağından olmak üzere toplamda 4 bıçak darbesi alırken; Bahadır Erdem G. ise sol elinden, sırtından ve karnından toplamda 5 bıçak darbesiyle yaralandı. Öğrencilerden H.İ.K. göğsünden, M.C.B. ve R.Y. ise sağ ellerinden bıçakla yaralandı.
Yaralılar Hastaneye Sevk Edildi
Olayın ardından, durumun ciddiyetini fark eden çevredekilerin ihbarı üzerine sağlık ekipleri hızlı bir şekilde olay yerine yönlendirildi. Yaralılar, ambulanslarla Seferihisar Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı. Hastanede tedavi altına alınan öğrencilerden 4’ü, tedavilerinin tamamlanmasının ardından taburcu edildi. Ancak, durumu daha ağır olan bir öğrenci, tedavi için Urla Devlet Hastanesi’ne sevk edildi.
Polis, olayın ardından okul çevresinde geniş güvenlik önlemleri alarak durumu kontrol altına aldı. Bu arada, olayı duyan bazı veliler, panik içinde okula gelerek çocuklarının sağlık durumları hakkında bilgi almaya çalıştı. Kavganın çıkış nedeninin araştırıldığı belirtilirken, polis ve okul yönetimi tarafından da kapsamlı bir soruşturma başlatıldığı öğrenildi.
Kaynak: Demirören Haber Ajansı (DHA)
Kaynak: Ensonhaber
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2024-2025 Yılı Bütçe Sunumu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2024 ve 2025 Yılı Bütçesi
Ensonhaber.com’un haberine göre, bütçe görüşmeleri bugün Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve bağlı kurumlarının bütçe görüşmeleriyle devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bakanlığının bütçesi hakkında TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda önemli bir sunum gerçekleştirdi. Uraloğlu, 2024 yılında bakanlık için 351 milyar 379 milyon lira yatırım ödeneği tahsis edildiğini ve 28 ilde toplam 112 milyar lira bütçesi olan 50 projeyi tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunduklarını açıkladı.
“2025 YILI YATIRIM TEKLİFİ GEÇEN YILA ORANLA YÜZDE 26,9 ARTTI”
2025 yılı için yatırım teklifinin geçtiğimiz yıla göre yüzde 26,9 artışla 482 milyar lira olarak belirlendiğini ifade eden Uraloğlu, yapılacak yatırımlarla ilgili olarak şunları söyledi:
- “Lojistik sektöründe demir yolu kullanımını artırmak amacıyla 439 kilometre olan iltisak hatlarımızın uzunluğunu 2028 yılına kadar 608 kilometreye çıkaracağız.”
- “2028’e kadar mevcutta devam eden 3 bin 92 kilometre hızlı tren hattımızı tamamlamayı planlıyoruz.”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Sunum Yaptı
Bakan Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda, bakanlığının 2025 yılı bütçesinin sunumunu yaptı. Bakanlık olarak temel faaliyet alanlarının insan, yük ve veri hareketliliğini sağlamak olduğunu belirten Uraloğlu, “Türkiye Yüzyılı’nda, insan ve çevre odaklı, akıllı ve güvenli entegre ulaşım sistemleriyle dünyada öncü olmak için çalışıyoruz. 2053 net sıfır emisyon hedefimiz kapsamında, kara yolu taşımacılığındaki yıllık yük payını azaltarak demir yolu taşımacılığını artırıyor, yatırımlarımızla çevresel ve ekonomik sürdürülebilirliğe katkı sağlıyoruz. Kurumsal karbon ayak izi hesabını yapan ilk Bakanlık olarak, sadece Marmaray projemizde 62 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladık.” şeklinde konuştu. Uraloğlu, projelerden sağlanacak emisyon azaltımlarının, karbon borsalarında krediye dönüştürüleceğini de ifade etti.
“ASYA, AVRUPA VE AFRİKA KITALARINDA 1,5 MİLYAR İNSAN YAŞIYOR”
Türkiye’nin, Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarını birleştiren stratejik bir konumda olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “4 saatlik uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı ve toplam 51,2 trilyon dolar gayrisafi milli hasılaya sahip 67 ülkenin merkezindeyiz. Avrasya lojistiğinin merkezinde yer alan ülkemiz, Yeni İpek Yolu olarak adlandırılan Orta Koridor ile Çin’i Avrupa’ya bağlarken, planladığımız Uluslararası Kalkınma Yolu Koridoru ile de küresel rekabet gücümüzü sağlamlaştırıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu. Uraloğlu, Orta Koridor üzerinden Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu ile Çin’den ülkeye ulaşan yükleri Marmaray ile Avrupa’ya taşıdıklarını belirtti ve Zengezur Yolu’nun, Bakü Limanı’nı doğrudan Türkiye’ye bağlayacağını ifade etti.
“AK PARTİ İKTİDARINDA GERÇEKLEŞTİRİLEN YATIRIMLARIN GÜNÜMÜZDEKİ DEĞERİ 280,6 MİLYAR DOLAR”
Uraloğlu, Çin, Doğu Asya ve Hindistan’dan gelen yükleri Basra Körfezi üzerinden Avrupa’ya taşıyacak Kalkınma Yolu Projesi’nde uluslararası işbirliği çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Şunları ekledi:
- “Kalkınma Yolu kapsamında ülkemizden geçen 2 bin 94 kilometre demir yolu bağlantısı için 727 kilometre yeni hat, 1923 kilometre kara yolu koridoru içinse 331 kilometre yeni otoyol yapmayı planladık.”
- “AK Parti iktidarında gerçekleştirdiğimiz yatırımlarımızın günümüzdeki değeri 280,6 milyar dolara ulaştı.”
- “Demir yolu yatırımlarının proje büyüklüğünü 2013’te yüzde 33’ten, 2023’te yüzde 53’e ve bu yıl da yüzde 55’e çıkardık.”
- “Yatırım portföyümüzdeki 2 bin 667 projeye 2 trilyon 295 milyar lira yatırım gerçekleştireceğiz.”
“HIZLI TRENLERLE BUGÜNE KADAR 92 MİLYON YOLCU TAŞINDI”
Bakan Uraloğlu, gerçekleştirdikleri yatırımların ülkenin kalkınmasına önemli katkılar sağladığını ifade etti. Hayata geçirdikleri demir yolu yatırımlarına değinen Uraloğlu, “Ülkemize kazandırdığımız hızlı trenlerle bugüne kadar 92 milyon yolcu taşındı. 13 bin 919 kilometreye ulaştırdığımız demir yolu hat uzunluğunu, 2028’de 17 bin 287 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz.” dedi. Uraloğlu, 2009’da dünyada hızlı tren işletmeciliğine geçen 8. ülke olarak, Ankara-Eskişehir-İstanbul ve Ankara-Konya-Karaman hatlarıyla 11 ili hızlı trenle buluşturduklarını belirtti.
“MARMARAY’I BUGÜNE KADAR 1,2 MİLYAR YOLCU KULLANDI”
Kent içi raylı sistemlerinde Marmaray sayesinde iki kıtayı deniz altından birleştirdiklerini anımsatan Uraloğlu, “Bugüne kadar Marmaray’ı 1,2 milyar yolcu kullandı; bu rakam dünya nüfusunun 6’da biridir.” ifadesini kullandı. Ayrıca, Başkentray’ın günde 65 bin, İzban’ın 230 bin ve Gaziray’ın 7 bin yolcuya hizmet verdiğini aktardı. İstanbul’daki kent içi raylı sistemlerden, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu ile yaklaşık 41 milyon, İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Hattı ile 13 milyon ve Başakşehir-Çam ve Sakura Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı ile 7 milyon yolcuya ulaşım imkanı sağlandığını bildirdi. Şubat 2024’te hizmete aldıkları Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı Metrosu ile bugüne kadar 14 milyon yolcu taşıdıklarını belirtti.
“KENT İÇİ RAYLI SİSTEMLERİ YAYGINLAŞTIRDIK”
Uraloğlu, diğer şehirlerde de kent içi raylı sistemlerin yaygınlaştırıldığını belirterek, Ankara’da AKM-Gar-Kızılay ve Keçiören metrolarının Kızılay’a kesintisiz bağlantısını sağladıklarını ifade etti. Kocaeli’de şehir hastanesini tramvay hattıyla buluşturduklarını kaydetti. Ayrıca, yerli ve milli araçlarla Kayseri-Anafartalar tramvay hattı ile bugüne kadar 5,5 milyon yolcuya ulaşım imkanı sağladıklarını aktardı. 2024’te kısmi hizmete aldıkları Bursa Emek-Yüksek Hızlı Tren-Şehir Hastanesi Metrosu’nu 2026’da tamamlayacaklarını belirtti. Uraloğlu, “Lojistik sektöründe demir yolu kullanımını artırmak için 439 kilometre olan iltisak hatlarımızın uzunluğunu 2028’e kadar 608 kilometreye çıkaracağız.” dedi.
DEMİR YOLU YATIRIMLARI
Bakan Uraloğlu, demir yolu yatırımlarına ilişkin olarak, “Demir yolu sektöründe devam eden diğer önemli projelerimizden Zengezur Yolu bağlantısını sağlayacak 224 kilometrelik ülkemiz kesimi olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı ve Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Bağlantısı projelerinin yapımına başlıyoruz.” dedi. Demir yollarının yaygınlaştırılması ve geliştirilmesi hedefiyle yeni demir yolu projelerini de planlamaya devam ettiklerini kaydetti.
“AKSARAY-ULUKIŞLA-YENİCE HIZLI TREN HATTI”
Uraloğlu, Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Tren Hattı ile kuzey-güney koridorunda yolcu ve yük talebinin karşılanacağını belirterek, “Ankara’yı Karadeniz’e hızlı trenle bağlayacak Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Kırıkkale (Delice)-Çorum kısmının yapımına yakında başlayacağız.” dedi. Ayrıca, Kalkınma yolunun bir parçası olan 136 kilometrelik Gaziantep-Şanlıurfa Hızlı Treni, 180 kilometrelik Şanlıurfa-Mardin Hızlı Treni ve devamında 185 kilometrelik Mardin-Nusaybin-Cizre-Ovaköy arasında yeni demir yolunun etüt ve yapım işlerinin planlandığını ifade etti.
“FİLYOS LİMANI İLE ENDÜSTRİ SANAYİ BÖLGESİ İLTİSAK HAT BAĞLANTI YAPIM HAZIRLIKLARI SÜRÜYOR”
Malatya’yı hızlı tren ağına bağlamak için 224 kilometrelik Sivas-Çetinkaya-Malatya hattının planlandığını belirten Uraloğlu, Karadeniz doğal gazı rezerv alanına hizmet edecek Filyos Limanı ile Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi İltisak Hattı bağlantısı için yapım işi hazırlıklarının devam ettiğini bildirdi. Ayrıca, lojistik sektöründe demir yolu kullanımını artırma hedefiyle Çukurova Bölgesi’ndeki liman, sanayi ve serbest bölgelerin iltisak hattı bağlantılarını planladıklarını ifade etti.
“ŞEHİR İÇİ RAYLI SİSTEM HATTININ 434 KİLOMETRESİ BAKANLIĞIMIZCA YAPILDI”
Uraloğlu, TÜRASAŞ araç üretim tesislerini ihtiyaçlar doğrultusunda modernize ederek kapasitesini artırdıklarını vurguladı. “Demir yolu yatırımlarımız kapsamında kent içi raylı sistem projelerini de hayata geçiriyoruz. Ülke genelindeki 1015 kilometrelik şehir içi raylı sistem hattının 434 kilometresi Bakanlığımız tarafından yapıldı.” dedi. Bakanlık tarafından yaklaşık 91 kilometrelik hat yapımının devam ettiğini ve 383 kilometrelik hattın ise planlama aşamasında olduğunu belirtti. Uraloğlu, “Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metrosu 2. Etabını 2025 yılı içerisinde hizmete açacağız.” ifadesini kullandı. Ayrıca, Altunizade-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metrosu, Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB Metrosu, Başkentray’ın devamı niteliğindeki Sincan OSB-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu’nun, Konyaray’ı 2026 yılı içinde, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı’nın ise 2028’in sonunda tamamlanarak hizmete alınması hedeflenmektedir.
Kaynak: Ensonhaber
TBMM Arşiv ve Kütüphane Hizmetleri’nin Dijital Dönüşüm Projesi
Patronlar Dünyası’nın haberine göre, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Kütüphane ve Arşiv Hizmetleri Başkanlığı, parlamento tarihine dair tüm arşiv materyallerini tasnif edip dijitalleştirerek uzaktan erişime açmak amacıyla kapsamlı bir çalışma başlattı. Bu proje sayesinde yaklaşık 30 milyon belge kataloglanırken, bu belgelerden 12 milyonu dijital ortama aktarıldı. TBMM’nin, Meclis Başkanı Numan Kurtulmuş’un talimatıyla hayata geçirdiği Dijital Parlamento Projesi ile dijital dönüşüm çalışmalarına hız kazandırdığı dikkat çekiyor.
Kağıtsız Parlamento Projesi çerçevesinde, TBMM, Türkiye Bilişim Ödülleri Programı’nda birincilik ödülü alarak önemli bir başarıya imza atmıştır. Arşiv belgelerine tek bir portal üzerinden erişim sağlamak amacıyla geliştirilen “Arşiv Yönetim Sistemi” yazılımı, kurumun kendi imkanlarıyla oluşturuldu. 2022 yılında fizibilite çalışmaları tamamlanan sistem, 2023 yılında devreye alındı ve veri aktarım süreci başlamış oldu.
Dijital Arşiv ve Erişim Kolaylığı
Bu yeni sistem, Türk parlamento tarihine ait arşiv belgelerine; kişi adı, yer adı, tarih, belge numarası ve konu başlığı gibi filtrelerle hızlı bir şekilde erişim imkanı sunuyor. Kullanıcılar, tüm arşiv koleksiyonlarında aynı anda araştırma yapma olanağına sahip. Dijital görüntü sayısı 12 milyona ulaştı ve yıl sonuna kadar 1 milyon görüntünün daha sisteme yüklenmesi planlanıyor. Yüklenen belgelerin sistem içinde tam metin olarak araştırılması da mümkün hale getirilecek.
Arşiv İçeriği ve Çalışma Kapsamı
TBMM arşivinde yer alan belgeler arasında şunlar bulunmaktadır:
- İstiklal Mahkemeleri
- Yassıada
- Yüce Divan (Divan-ı Ali) dosyaları
- Meclis-i Mebusan
- Meclis-i Ayan
- TBMM (1920-1960 / 1983-)
- Milli Birlik Komitesi (1960-1961)
- Temsilciler Meclisi (1961)
- Kurucu Meclis (1961)
- Millet Meclisi (1961-1980)
- Cumhuriyet Senatosu (1961-1980)
- Milli Güvenlik Konseyi (1980-1983)
- Danışma Meclisi (1980-1983)
- Gizli Celse Zabıtları
- İstiklal Madalyaları
- Hatay Devleti belgeleri
- Kanunlar ve kararlar
- Genel kurul tutanakları
- Önergeler ve kadükler
- Komisyon raporları
- Dergi ve gazeteler
- Kitaplar
TBMM Kütüphanesi, 2007 yılından bu yana ulusal basılı medyanın görüntü arşivini de barındırıyor. Ayrıca, 1831 tarihinden itibaren yayımlanan 2,459 adet dergi ve 782 gazetenin dijitalleştirme süreci de başlamış durumda. Proje çerçevesinde Akşam, Yeni Şafak, Cumhuriyet, Millet, Milliyet, Tercüman, Türkiye, Vakit, Vatan gibi 116 farklı gazetenin yaklaşık 5 milyon görüntüsü arşiv sistemine entegre edildi. TBMM’ye günlük olarak gelen tüm ulusal gazeteler, 1 Ekim 2024 itibarıyla Arşiv Yönetim Sistemi’ne dijital olarak aktarılacak.
Açık Erişim ve Kullanıcı Artışı
Ayrıca, açık erişim sistemi envanter projesi kapsamında haritalar, siyasi parti yayınları, telif sorunu olmayan gazete, dergi ve kitaplar ile TBMM yayınları dijitalleştirildi. Yapılan çalışmalar neticesinde açık erişimde bulunan dergi sayısı 294’e ulaşırken, açık erişim sistemi kullanıcı sayısı da 2 milyon 730 bine çıkmıştır. Kuruma gelen belge taleplerine, geliştirilen Arşiv Yönetim Sistemi yazılımı sayesinde anlık olarak cevap verilebilmekte ve TBMM çatısı altında bilgi-belge erişimi çevrim içi hizmetle sağlanabilmektedir.
Kaynak: Patronların Dünyası
06:26
06:26
News
